‘상생의 기업’ GGM, 누적 생산 25만대 돌파 20201년 9월 ‘캐스퍼’ 양산 시작 4년 10개월 만에 ‘성과’ 노사 상생·고용 창출·경제 활성화…‘희망 일자리’ 정착 장승기 기자 sky@gwangnam.co.kr

2026년 07월 13일(월) 18:20

광주글로벌모터스 전경.

광주글로벌모터스(GGM)가 지난 2021년 9월 ‘캐스퍼’ 양산을 시작한 이후 4년 10개월 만에 누적 생산 25만대를 돌파했다. 사진은 자동차 생산 공정.

광주글로벌모터스(GGM)가 지난 2021년 9월 ‘캐스퍼’ 양산을 시작한 이후 4년 10개월 만에 누적 생산 25만대를 돌파했다.

특히 GGM은 지역 인재 중심의 채용 구조로, 전체 직원 중 전남광주 출신 비중이 96%로, 20∼30대 비율이 82%에 달해 청년들에게 ‘희망의 일자리’로 자리 잡아가고 있다.

13일 GGM에 따르면 지난 11일 누적 생산 25만186대를 기록했다. 가솔린차는 15만2647대(61%), 전기차는 9만7539대(39%)였고, 전기차 중 내수는 2만1646대(22%), 수출은 7만5893대(78%)였다.

GGM은 지난 2019년 12월 26일 공장을 착공해 1년 4개월 만인 2021년 4월 29일 준공식을 갖고 본격적인 양산 준비에 들어갔다. GGM은 이후 시험생산과 선행 양산 등을 거쳐 9월 15일 역사적인 첫 차를 출시하고 본격적인 양산 체제에 들어갔다. 양산 차량은 엔트리 SUV 모델 ‘캐스퍼’였다.

GGM은 양산을 시작한 지 2년 만인 2023년 누적 생산 10만대를 돌파했다. 이듬해인 2024년에는 기존의 가솔린차에 이어 전기차와 수출차(수출명 인스터)를 생산하면서 역대 최대인 5만3029대를 생산했다.

2025년에는 역대 최대인 5만8400대를 생산하며 누적 생산 20만대를 달성했고, 수출(4만2601대·73%)이 내수(1만5799대·27%)를 크게 앞지르는 역전 현상이 벌어졌다.

올해는 사상 처음으로 6만대를 넘어서는 6만1200대(수출 4만6300대 76%·내수 1만4900대 24%)를 생산 목표로 정해 시간당 생산량(UPH)을 26.7대에서 29.5대로 증설했으며, 신입사원 56명을 공개 채용해 충원했다.

기존 생산 기반에 설비 투자와 인력 보강이 더해지면서 캐스퍼 수요 증가와 전기차 및 수출차 물량 확대에 대응할 수 있는 생산 능력이 강화된 것이다.

이에 따라 연말에는 누적 생산 28만대가 예상된다.

이처럼 해마다 일감이 늘어나면서 정규직원이 2021년 551명에서 꾸준히 늘어나 올해 6월 말 현재 739명으로 늘었다.

특히 캐스퍼 전기차 생산이 시작되면서 일자리가 크게 늘어 2024년 118명, 지난해 80명, 올해 56명 등 해마다 수십여 명에서 120여 명까지 채용을 지속해 대표적인 상생형 일자리 기업으로 자리를 잡았다.

회사 설립 초기 대규모 공채 이후에도 줄곧 두 자릿수 이상의 채용 규모를 유지하며 성장해 온 사례는 광주지역 인력 시장에서 매우 드물다.

실제 GGM은 2000년부터 올해까지 총 20회의 공채를 통해 1031명을 뽑았는데 누적 지원자가 3만5000명에 달해 평균 34.1대 1의 높은 경쟁률을 기록했다. 공채 때마다 구직자들이 대거 몰린 것은 전남광주의 심각한 청년 취업난과 취약한 제조업 기반의 열악한 현실을 여실히 보여준 것이다.

이런 현실 속에서 GGM은 지역 인재 중심의 채용 구조로, 전체 직원 중 전남광주 출신 비중이 96%, 20∼30대 비율이 82%에 달한다.

더욱이 기술직 평균 연봉은 2021년 3100만원이었으나 생산량 증가에 따라 잔업과 토요일 특근까지 하게 되면서 2025년에는 광주시의 주거 지원비, 문화바우처, 건강검진비를 포함해 4900만원으로 크게 높아졌다. 이 중 지난해 상생협력 기여금은 최고 590만원으로 전년 대비 15%(75만원) 인상이며, 2023년 300만원과 비교하면 96%(290만원) 오른 금액이다.

현재 GGM은 35만대 달성 이후 시즌2를 준비하고 있다. 따라서 2028년 초에는 누적 생산 35만대 달성이 예상된다.

하지만 GGM이 시즌2를 위해서는 철저한 준비가 필요하다.

지역 산업계 한 관계자는 “35만대 이후의 철저한 준비를 위해서는 광주시노사민정협의회 중심으로 사회적 약속을 점검하고, 시민사회와 노동계의 의견을 균형 있게 반영할 수 있는 논의 구조가 조속히 마련돼야 한다”고 밝혔다.

그는 이어 “적정 임금에 대한 재설정과 복지, 사회적 합의 이행 관리 등 더욱 성숙한 상생형 일자리 모델을 담야야 한다”며 “기업·노조·시민 모두의 인식 전환과 새로운 합의도 필요하다”고 덧붙였다.