[AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략 토론회] "기술개발만으로는 한계…안전·데이터·제도 개선 필수" 산학연관 100여명 한자리…주요과제·협력방안 논의 "지역기업 참여 확대…실제 산업·서비스로 연결해야" 이승홍 기자 photo25@gwangnam.co.kr

2026년 08월 28일(금) 11:30

한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회는 지난 27일 김대중컨벤션센터에서 ‘AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략 토론회’를 열고 광주·전남 자율주행 실증도시의 성공적인 추진을 위한 정책과 기술, 안전, 산업생태계 및 상용화 방안을 논의했다.

AI 자율주행 실증도시가 실제 산업과 서비스로 이어지기 위해서는 기술개발뿐 아니라 안전성 검증과 데이터 확보, 제도 개선, 지역기업 참여 등이 함께 이뤄져야 한다는 주장이 나왔다.

한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회는 지난 27일 김대중컨벤션센터에서 ‘AI 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략 토론회’를 열고 광주·전남 자율주행 실증도시의 성공적인 추진을 위한 정책과 기술, 안전, 산업생태계 및 상용화 방안을 논의했다.

이날 토론회에는 정부와 지자체를 비롯해 자동차·자율주행 기업, 대학, 연구기관, 공공기관 관계자 등 100여명이 참석했다.

고한검 한국교통안전공단 자동차안전연구원 박사는 자율주행 실증도시 사업 추진 현황과 함께 도시 단위 실증을 위해 해결해야 할 주요 과제와 향후 추진 방향을 소개했다.

이천환 전남대학교 교수는 ‘AI 자율주행 실증도시 지역 성공전략’을 주제로 지역의 산업·연구 기반과 실증환경을 연계하는 전략을 제시했다.

이기범 가천대학교 교수는 ‘E2E 자율주행 데이터 중심 안전 전략’을 통해 인공지능 기반 자율주행 기술이 발전할수록 데이터에 기반한 안전성 확보가 중요하다고 강조했다.

특히 이날 토론회에서는 자율주행 실증을 단순한 기술 검증에 그치지 않고 실제 산업과 서비스로 연결하기 위한 방안이 집중적으로 논의됐다.

박정혁 국토교통부 자율주행정책과장은 국가 차원의 AI 자율주행 정책 방향을, 이동현 전남광주통합특별시 미래차산업과장은 지역 자율주행 실증도시 추진 방향을 제시했다.

노희옥 광주미래차모빌리티진흥원 혁신전략추진단장은 지역 자율주행 산업생태계와 기업 육성 방안을, 천정환 한국도로교통공단 부장은 자율주행 교통안전과 사고 대응 과제를 각각 제안했다. 최성진 한국자동차연구원 광주본부장은 AI 자율주행 핵심기술과 실증 과정에서 풀어야 할 과제를 짚었다.

산업계에서도 실제 실증과 사업화 과정에서 겪은 경험을 바탕으로 의견을 제시했다. 한지형 Autonomous A2Z 대표와 고영하 RideFlux 이사는 자율주행 서비스 구현과 상용화 과정에서 필요한 기술적·제도적 과제를 공유했다.

참석자들은 자율주행 실증도시가 성공하기 위해서는 기술개발과 함께 안전성 검증, 실증 데이터 확보, 제도 개선, 지역기업 참여, 인프라 구축, 서비스 모델 발굴 등이 유기적으로 연계돼야 한다는 데 의견을 모았다.

특히 실증 과정에서 축적되는 주행 데이터를 기술개발과 안전정책에 지속적으로 반영하고, 정부와 지자체·연구기관·기업이 역할을 나눠 협력하는 체계를 구축해야 한다는 의견도 제기됐다.

하성용 한국자동차모빌리티안전학회장은 “AI 자율주행 실증도시의 성공을 위해서는 기술개발과 실증뿐 아니라 교통안전, 정책·제도, 산업생태계, 서비스 상용화가 함께 논의돼야 한다”며 “정부와 지자체, 기업, 연구기관을 잇는 전문적인 논의의 장을 지속적으로 마련해 자율주행 기술의 안전한 확산과 모빌리티 산업 발전에 기여하겠다”고 말했다.

한편 한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회는 이번 토론회를 계기로 자율주행 실증도시와 관련한 산·학·연·관 협력 네트워크를 강화하고, 향후 실증 과정에서 도출되는 기술·안전·제도적 과제를 지속적으로 논의할 계획이다.