광주 대중교통망 확 바뀐다…간선망 구축 속도

광주 도심을 연결하는 간선급행버스체계(BRT) 신규 노선 2개가 국가 계획에 반영되면서 광주권 BRT 간선망 구축에 속도가 붙을 전망이다.

전남광주통합특별시는 광주 서·북구를 연결하는 ‘운암~각화 BRT’와 도심 남북축을 잇는 ‘효천~일곡 BRT’가 국토교통부의 ‘제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획(2026~2030)’에 반영됐다고 30일 밝혔다.

간선급행버스체계(BRT) 종합계획은 ‘간선급행버스체계의 건설 및 이용에 관한 특별법’에 따라 5년마다 수립하는 법정계획으로, BRT 구축을 위한 중장기 정책 방향과 추진 과제를 담고 있다.

이번 종합계획에는 광주권 3개 노선이 포함됐다. 기존 계속사업인 ‘백운~매곡 BRT’(총사업비 452억6000만원)에 신규사업인 ‘운암~각화 BRT’(637억8000만원)와 ‘효천~일곡 BRT’(418억1000만원)가 추가되면서 전체 사업비는 1508억5000만원 규모로 확대됐다.

운암~각화 BRT는 북구 산동교에서 도동고개까지 총연장 8.4㎞ 구간으로 조성된다. 운암동과 두암동, 각화동 등 주요 주거 밀집지역의 대중교통 접근성을 높이고 도심 이동 편의를 개선할 것으로 기대된다.

효천~일곡 BRT는 현재 추진 중인 백운~매곡 BRT의 연장 노선으로, 효천지구에서 옛 대동고를 거쳐 광주공고와 일곡지구를 연결하는 총연장 6.0㎞ 구간이다. 광주 남부권의 대중교통 접근성을 높이고 다른 교통수단과의 연계성도 강화할 것으로 전망된다.

시는 현재 추진 중인 백운~매곡 BRT와 이번 신규 노선이 연결되면 광주권 BRT 간선망 구축 효과가 더욱 커질 것으로 보고, 사업 추진 성과와 실효성을 고려해 단계적으로 사업을 추진할 계획이다.

김영선 전남광주통합특별시 교통본부장은 “이번 국가계획 반영으로 시민들이 보다 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 대중교통 기반이 마련됐다”며 “계획된 노선이 차질 없이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.